スバルもいいけど、マツダが好き！ホンダ

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ホンダフリードターゲットユーザーは“アタック＆レシーブ”

ホンダは29日、新型コンパクトミニバン『フリード』を発表した。そのターゲットとするユーザーには、ホンダが新たに狙い打つ層と、フォローする既存の層の2つが存在する。

フリードのシート配列は、モビリオ＆モビリオスパイクと同じく3列と2列の2仕様が設けられているが、ターゲットユーザーの幅をモビリオよりもさらに広くする期待が込められている。

このクラスで3列シートってかなり驚異的ですね。
使い勝手は乗ってみないといけませんが。
しかも、１．５リッターで8人のってちゃんと走るんでしょうか？

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ホンダ

ホンダインスパイアこの広さ、ミニバンから乗り換えても不足なし

ホンダは19日、上級セダン『インスパイア』の新型を発表した。サイズは、先代モデルと比べると一回り程大きくなっている。企画室LPL主任研究員の横田千年さんは、「室内を広くして、どの席でもゆったりできる、という特徴が欲しかったんです」と話す。

今の流行ですね。セダンを広く大きくするのは。
だったらミニバンとかステーションワゴンでいい気もするんですけどね。
セダンにはスマートさを求めたいです。
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ホンダ

日本カーオブザイヤーはホンダフィット

21日、有明コロシアムで第29回2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤーの投開票がおこなわれ、大賞はホンダ『フィット』が受賞した。輸入車の総得点第1位に与えられるインポート・カー・オブ・ザ・イヤーはメルセデスベンツ『Cクラス』。　

日本カーオブザイヤーと、RJC、欧州カーオブザイヤー、全然取り上げられる車が違いますね。
コンセプトが違うのでしょうか？
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ホンダ

ホンダステップワゴンにスパーダ追加…スポーティグレード

ホンダは、ミニバンの『ステップワゴン』にスポーティで迫力あるエアロフォルムの新タイプ「スパーダ」を追加して1日から発売開始した。

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ホンダフィット「爽快空間追求、万能スモールカー」

小型乗用車の市場が低迷していますが、フィットはどこを目指したんでしょうね。
マツダのデミオはさらに小型化しましたが。
　ホンダは、主力の小型乗用車「フィット」を６年４カ月ぶりに全面改良し、２６日に国内販売を開始する。２００１年６月に発売された初代は、０２年国内販売でトヨタ自動車の「カローラ」を抜いてトップに立った。ホンダの世界販売の約１割を占める大ヒット車種だっただけに、２代目にも大きな期待がかかる。新型に込めた思いを、開発責任者、人見康平・本田技術研究所四輪開発センター主任研究員に聞いた。（臼井慎太郎）

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