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マツダ ビアンテ ひと目で乗りたくなるデザイン!?

マツダは8日、トールタイプミニバンの『ビアンテ』発表した。開発責任者を務めた清地秀哲さんは「ビアンテのデザインはミニバンの中で一番スタイリッシュで一番広さを感じることができるエクステリアデザインを目指しました」と語る。 デザインに関しては、賛否両論しそうですけどね。 でも、他社の同クラスのミニバンより確実に人目を惹きますね。 [READ MORE...] マツダ

マツダ、新型ミニバン「マツダ ビアンテ」を公表

−イメージキャラクターとして劇団ひとりさんと“最広（サイコー）ファミリー”を起用− 　マツダ株式会社（以下、マツダ）は、今夏発売を予定している新開発の8人乗りミニバンの車名を『マツダビアンテ』とすることを本日公表した。また、『ビアンテ』の広告・マーケティング活動のイメージキャラクターとして、タレントの劇団ひとりさんとオリジナルキャラクターである“最広（サイコー）ファミリー”を起用する。 イメージキャラクターが劇団ひとりさんとはいまいちですが、とうとうマツダがこのクラスに名乗りを上げましたね。 しかも、ヴォクシーや、ステップワゴンよりぜんぜんかっこいいです。 [READ MORE...] マツダ

インプレ マツダ アテンザ まさに「欧米かッ！」

ヨーロッパでは日本の10倍以上、北米でも8倍売れる、まさに「欧米かッ！」のアッパーミドル・マツダ。 それじゃあ、日本は二の次、三の次だろうと考えたら、後ろ向きでつまらない。欧米（とくにドイツ）市場をメインターゲットにしたキャラクターを逆手にとって、和製ヨーロッパ車のつもりで乗るべし。そのへんは『デミオ』とまったく同じ。 ヨーロッパは輸入車の自動車税高いですけど、それでも売れているんですね。 [READ MORE...] マツダ

マツダ RX-8 マイナーチェンジ…スタイリング一新

マツダは、ロータリーエンジンを搭載した4ドア・4シーターのスポーツカー『RX-8』をマイナーチェンジして10日から発売した。 今回の変更では、走行性能やスポーティなスタイリングを進化・熟成させると同時に、質感や機能性の向上を図った。 これこそ、マツダはロータリーの開発を続けて、RX-7につなげるという証ですね。 マイナーチェンジの顔は、若干ワイルドになりましたね。 [READ MORE...] マツダ

マツダ アテンザ 新型発表 3BOX最高の高速ロングツアラー

日本のみならず欧州でも高い人気を獲得し、初代モデルは130以上もの賞を受賞しているマツダの『アテンザ』が2代目へとフルモデルチェンジを行なった。 2代目はボディサイズをひと回り拡大し、主力エンジンである2.3リットルを2.5リットルに変更することで、走りの質をさらに向上させているという。 ヨーロッパのカーオブザイヤーではマツダは常連ですからね。ヨーロッパでの評価は高いです。 [READ MORE...] マツダ

インプレ マツダ『デミオ』軽量化がもたらすメリット

車重が軽くなったことがすべてにおいて功を奏している。 まず、クルマの動きがとても軽快。とくに、市街地での信号待ちからのスタートで軽々と加速していく。信号でのストップも軽いからすんなりと止まる。この軽量化は、もちろん燃費にも好影響を及ぼすだろうが、ハンドリングに関しても大きなものがある。 約１００ｋｇほど軽くなっていますからね。 普通の人でも体感できるのでは？ でも、実は初代デミオが一番軽かったんですけどね。 もちろん装備も増えてますけど。 [READ MORE...] マツダ

マツダ ベリーサ にスタイリッシュな特別仕様

マツダは、コンパクトカーの『ベリーサ』に、黒色と赤色を組み合わせたスタイリッシュな特別仕様車「スタイリッシュV」を設定し、5日から発売した。 いまだにマツダがペリーサ発売した意図が分かりませんね。 Zoom-Zoom路線からは外れているし。 やっぱりあまり売れていません。 [READ MORE...] マツダ

インプレ マツダ『デミオ』小粋なフレンチコンパクト

開発段階から軽量設計にこだわり、その結果、1.5リッター車まで車重1トン以下に収めたのが大きな勝因。白ナンバーでもっとも安い重量税、低燃費モデル限定にとどまらないクラストップの実用燃費といった、現世御利益だけでなく、運転の楽しさも車重の軽さから生まれている。 販売台数も、フィットやヴィッツには当然及びませんが、割と売れているようですね。 大きな路線変更は、マツダにとって冒険だったと思いますけど、市場には受け入れられたようです。 [READ MORE...] マツダ

デミオ マツダ2 セダン 世界初公開

マツダは、中国広東省広州市で記者会見を行い、11月20日から始まる2007年広州国際モーターショーで新型『Mazda2セダン』を世界初公開すると発表した。 Mazda2 セダンは、高い成長を続ける中国のBカーセグメント市場での新たな顧客の開拓を目指して『Mazda2』（日本名＝『デミオ』）をベースに開発したニューモデル。Mazda2セダンは、長安フォードマツダ汽車南京工場で生産し、長安マツダ汽車販売の販売網を通じて2008年前半の発売を予定している。 デミオのセダンなんか考えていたとは。。。 セダンはアクセラがあるので、５ナンバーサイズの小さめのセダンでしょうか？ [READ MORE...] マツダ

「マツダデミオ」が「2008年次RJCカーオブザイヤー」を受賞

−クロスオーバーSUV「マツダCX-7」は「特別賞（最優秀SUV）」を受賞− マツダ株式会社（以下、マツダ）は、特定非営利活動法人（NPO）の「日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（RJC／会長：武井道男）」による「2008年次RJCカーオブザイヤー」の最終選考において、「マツダデミオ」が「RJCカーオブザイヤー（国産車）」を、「マツダCX-7」が「特別賞（最優秀SUV）」を、それぞれ受賞したことを、本日発表した。 ちょっと意外でしたね。 RJCは意外とマツダにやさしいのか、単に公平なのか、割と受賞する気がします。 [READ MORE...] マツダ